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安全盘式制动器制动间隙的调整

2018-12-12      点击:96
   安全盘式制动器制动间隙的调整
  为确保安全盘式制动器的正确使用,对前盘式制动器制动间隙的测量方法进一步明确规范,测量制动间隙前,应首先确认间隙自动调整机构可以正常工作,再进一步测量制动间隙。
  判断活塞总成是否有效:
  1.用SW10扳手逆时针转动手调轴至极限位置(大体上逆时针旋转两周),而后反向微调少许(以防螺纹发卡);
  2.在气压足够大的情况下,原地连续踩刹车10次左右。
  注意:踩刹车时将扳手扣在手调轴上,以观察刹车时手调轴是否转动,正常现象应该是开始几次制动时扳手转动(顺时针)角度较大,越来越小,最后稳定到某个角度,此时即表明间隙已经调整到设计值。如果踩刹车时手调轴不转动或者有逆时针转动状况,则该自动调整机构(活塞总成)已不能正常工作,必须更换。
  制动间隙的测量:
  安全盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙,并且制动间隙是自动调整的,不允许人为调整,制动间隙在0.8-1.0mm范围内是正常的。如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时,可按如下步骤检查制动间隙:
  1.拆下压板(如塞尺插入方便可不拆压板),向箭头所指方向推动钳体,使外侧制动块与制动盘紧密结合。
  2.拨动内侧制动块使其靠近制动盘,测量间隙活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。
  3.整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8-1.mm之间,如小于0.8mm,应更换间隙自动调整机构。
  注意事项:
  安全盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙,并同时保证了制动间隙的自动调整。制动块和制动盘的间隙在制动块寿命期内是保持不变的,只需按整车维修保养手册,定期检查制动块的磨损情况。因此:
  1.必须按上述正确方法测量制动间隙;
  2.当制动块的摩擦材料的最小厚度小于2mm时,必须更换制动块。
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